(一)、盤式支承的構造
1958年盤式支承於德國首次使用，經過多年發展後，
已漸漸成為國內橋梁中最廣泛使用的金屬類支承。盤
式支承重點為內部人造橡膠墊受高壓圍束作用時，產
生類似流體行為，可傳遞荷重及提供轉角量；另外，
支承中間鐵弗龍板與不鏽鋼片接觸面，其摩擦係數小
於0.03，可提供支承自由滑動。盤式支承主要構件包
括頂鈑、底鈑、中間活塞、人造橡膠墊及滑動裝
(PTFE、不鏽鋼片)，依據滑動條件可設計不同連結方
式，如下圖所示。

(二)、盤式支承的優點：
　1. 可承受極大的載重
　2. 配合設計需要，可提供不同型式
　3. 低摩擦係數及大位移量
　4. 可設計提供垂直抗拉能力
　5. 較大的容許壓應力減少支承墊尺寸
　6. 耐久性高

(三)、盤式支承的主要評估參數：
　1. 支承條件、反力大小及作用方向
　2. 移動量及旋轉量
　3. 移動方向及旋轉方向的關連性
　4. 整體橋樑上部結構及下部結構特性
　5. 經濟性、施工性、耐久性及維持管理性。